德州仪器（TI）近日推出业界领先的全集成型多相双向DC/DC电流控制器，该器件可在48V和12V的双车载电池系统之间有效传输每相大于500W的电力。高度集成的LM5170-Q1模拟控制器采用创新的平均电流模式控制方法，克服了当今元件数量多、全数字控制方案的挑战。
TI将出席于2017年3月27日至29日在佛罗里达州坦帕举行的应用能源电子展 (APEC)，并在701号展位展出这款LM5170-Q1控制器。LM5170-Q1是TI业界领先的DC/DC转换器、控制器和电荷泵产品组合中的最新产品，帮助工程师实现创新并打造差异化的电源设计。
混合动力汽车使用高压48 V电池和标准的12 V汽车电池。设计工程师通常采用数字控制方案管理这些双电池系统，包括多个分立元件，如电流检测放大器、栅极驱动器和保护电路。这些全数字控制方案不仅体积庞大，而且价格昂贵。为了解决这一挑战，同时提高性能和系统可靠性，TI提供了一种混合架构，在该架构中，微控制器会实施更高级别的智能管理，而高度集成的LM5170-Q1模拟控制器可提供电源转换。阅读博文“双电池系统中汽车48V和12V电源轨的互连”，了解如何克服设计混合动力汽车电源的挑战。
LM5170-Q1的主要特性和优势
设计独特，优化了系统成本和性能：LM5170-Q1的平均电流模式控制方法提高性能，简化实施，降低成本。
高精确度：控制器可提供精确至1%的双向电流调节，确保实现精确的功率传输。
功率效率：LM5170-Q1的效率高于97%。 高精度：控制器以高达99%的精确度监控电流。
高功率：集成5A峰值半桥栅极驱动器，可实现高功率能力。
性能卓越：同步整流MOSFET的二极管仿真模式可防止出现负电流，并提高轻负载效率。
汽车质量：LM5170-Q1符合AEC-Q100标准。。 |
